ผงผลึกสีขาวโซเดียมกลูโคเนต CAS 527-07-1 ลดน้ำ C6H11NaO7

ผงผลึกสีขาวโซเดียมกลูโคเนต CAS 527-07-1 ลดน้ำ C6H11NaO7

ข้อมูลผลิตภัณฑ์โซเดียมกลูโคเนต :

หมายเลข CAS: 527-07-1

คำพ้องความหมาย: โซเดียม (2R,3S,4R,5R)-2,3,4,5,6-pentahydroxyhexanoate, โซเดียม D-gluconate

โซเดียมกลูโคเนตใช้เป็นสารคีเลต เป็นสารทำความสะอาด และในการย้อมสิ่งทอ โลหะ

การบำบัดน้ำผิวดินและการพิมพ์

โซเดียมกลูโคเนตเป็นของแข็งผลึกเม็ดสีขาว ละลายได้ง่ายในน้ำไม่กัดกร่อน ไม่เป็นพิษ ย่อยสลายได้ทางชีวภาพ และนำกลับมาใช้ใหม่ได้ทนทานต่อการเกิดออกซิเดชันและการลดลงแม้ในอุณหภูมิสูง คุณลักษณะหลักของมันคือกำลังคีเลตที่ยอดเยี่ยม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสารละลายอัลคาไลน์และสารละลายอัลคาไลน์เข้มข้นเป็นเกลือโซเดียมของกรดกลูโคนิกที่เกิดจากการหมักกลูโคสโซเดียมกลูโคเนตสร้างคีเลตที่เสถียรกับแคลเซียม เหล็ก ทองแดง อะลูมิเนียม และโลหะหนักอื่นๆโซเดียมกลูโคเนตเป็นสารคีเลตที่เหนือกว่า EDTA, NTA และฟอสโฟเนต

ข้อมูลจำเพาะ:

ผลของโซเดียมกลูโคเนตในตัวชะลอ:

เนื่องจากสารหน่วงชนิดต่างๆ ผลการหน่วงจึงแตกต่างกันมากทฤษฎีเดียวกันนี้ไม่สามารถอธิบายกลไกการชะลอตัวได้อย่างเต็มที่ตัวหน่วงเดียวกันอาจมีกลไกการทำงานตั้งแต่สองกลไกขึ้นไปพร้อมกัน
สารหน่วงอินทรีย์ส่วนใหญ่ชะลอการให้น้ำของ C3Sสารหน่วงอินทรีย์ โดยเฉพาะกรดไฮดรอกซิลคาร์บอกซิลิกและเกลือของกรดทาร์ทาริก กรดซิตริก แอปเปิล กรดซาลิไซลิก กรดองุ่น และเกลือของกรดเหล่านี้มักใช้เป็นสารหน่วงเวลา มักใช้เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาหรือตัวเร่งปฏิกิริยาของปลา ปูนซีเมนต์ร่วมกับการใช้โซเดียมกลูโคเนตให้ผลดีที่สุดกลไกของสารหน่วงอนินทรีย์คือการสร้างฟิล์มที่ไม่ละลายน้ำบนพื้นผิวของอนุภาคซีเมนต์ และป้องกันกระบวนการไฮเดรชั่นของซีเมนต์เนื่องจากผลการหน่วงของสารหน่วงเกลืออนินทรีย์ไม่เสถียรเพียงพอ จึงมักไม่ใช้
กลไกการหน่วงที่มากเกินไปของตัวหน่วงและกลไกการหน่วงทั่วไปของตัวหน่วง ไม่มีความแตกต่างที่จำเป็นระหว่าง แต่เนื่องจากความเข้มข้นสูงของตัวหน่วง ส่วนที่เหลือของสารหน่วงคอนกรีตใหม่ในเนื้อหาเฟสของเหลวจะสูงมาก ไม่ว่าทฤษฎีการดูดซับ ทฤษฎีของ การตกตะกอนหรือการควบคุมของทฤษฎีการเจริญเติบโตของผลึกแคลเซียมไฮดรอกไซด์ทุกคนคิดว่า ณ จุดนี้ปูนซีเมนต์ไฮเดรชั่นอุปสรรคด้านพลังงานที่ยิ่งใหญ่กว่าที่จะเอาชนะได้จึงมักต้องใช้เวลานาน แม้แต่ไฮเดรตของซีเมนต์ก็หยุดอย่างสมบูรณ์และซีเมนต์ไม่สามารถตั้งค่าได้และสร้างปรากฏการณ์ไม่ควบแน่นซึ่งค่อนข้างเป็นอันตรายต่อโครงการและอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุด้านคุณภาพทางวิศวกรรมร้ายแรงได้