ความรู้เกี่ยวกับสารลดน้ำคอนกรีต

วันที่โพสต์: 01, พ.ย. 2564

สถานีผสมคอนกรีตในการเตรียมคอนกรีตไม่สามารถทำได้หากไม่มีสารสามชนิดรวมผงและของเหลวส่วนผสมหลักในวัสดุของเหลวคือน้ำและสารเติมแต่งไม่ใช่ส่วนเสริมจากหน่วยชั่งน้ำหนักอิสระสามารถมองเห็นได้ นี่คือส่วนสำคัญของความต้องการผสมคอนกรีต และการใช้สารรีดิวซ์น้ำในสารผสมอยู่ในตำแหน่งที่สำคัญ แล้วสารรีดิวซ์น้ำหลักคืออะไรมีลักษณะอย่างไร?

ก่อนอื่นมาพูดถึงตัวรีดิวซ์น้ำคอนกรีตที่ใช้กันทั่วไป:NSโซเดียม NSอัฟทาลีน NSซัลโฟเนต สารลดน้ำที่มีประสิทธิภาพสูง,กรดโพลีคาร์บอกซิลิก สารลดน้ำประสิทธิภาพสูงและ สารรีดิวซ์น้ำลิกนิน

โซเดียม nอัฟทาลีน NSซัลโฟเนต สารลดน้ำที่มีประสิทธิภาพ: สารรีดิวซ์น้ำชนิดนี้เป็นการสังเคราะห์ทางเคมีของตัวรีดิวซ์น้ำที่มีประสิทธิภาพชนิดไม่มีอากาศ เพื่อให้อนุภาคซีเมนต์มีผลการกระจายตัวที่แข็งแกร่ง ในการกำหนดค่าของคอนกรีตไหล และความต้องการความแข็งแรงสูงในช่วงต้นของคอนกรีตหล่อในแหล่งกำเนิดและ ก่อนการก่อสร้าง การใช้สารลดน้ำมีผลดีมาก สามารถปรับปรุงการทำงานของแต่ละส่วนของคอนกรีตได้อย่างครอบคลุม คอนกรีตผสมโดยตัวลดน้ำชนิดนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในสะพาน เขื่อน ท่าเรือ ท่าเรือ อุโมงค์ ไฟฟ้า อนุรักษ์น้ำ และโครงการก่อสร้างโยธา และส่วนประกอบอนุรักษ์ธรรมชาติ

โพลีคาร์บอกซิลิก NSสารลดน้ำพิเศษ สารรีดิวซ์น้ำที่มีประสิทธิภาพสูง: นี่คือสารรีดิวซ์น้ำชนิดใหม่ที่เรียกว่าน้ำยาผสมคอนกรีตประสิทธิภาพสูง "ในอุดมคติ" สามารถผสมกับสารผสมต่างๆ ลงในสารผสมอเนกประสงค์ เช่น ตัวสูบน้ำ ตัวเร่งปฏิกิริยา สารป้องกันการซึม ตกตะกอน อัตราการลดน้ำ 1%สารลดน้ำพิเศษของกรดโพลีคาร์บอกซิลิก คือ 35% และความแข็งแรงในช่วงต้นเพิ่มขึ้นมากกว่า 50% เหมาะอย่างยิ่งสำหรับคอนกรีตเถ้าลอยสูง

ลิกโนซัลโฟเนต ใช้เป็นสารรีดิวซ์น้ำคอนกรีต 0.2-0.3% สามารถลดการใช้น้ำผสมคอนกรีตได้ 10% -12% ลดอัตราส่วนน้ำต่อซีเมนต์ ประหยัดปูนซีเมนต์ได้ประมาณ 10% ปรับปรุงความสามารถในการทำงานของคอนกรีต ความลื่นไหลและการซึมผ่านของคอนกรีต ปรับปรุงความแข็งแรงของคอนกรีตและ กระชับss มีผลความแข็งแรงในช่วงต้น ย่นเวลาการตั้งค่า ปรับปรุงกำลังรับแรงอัด ในเวลาเดียวกันลดการสูญเสียการตกต่ำของคอนกรีต

ส่วนผสมชนิดใดตาม en . ของลูกค้าเองความต้องการในการย่อยอาหารในการดำเนินการเรามักจะพูดว่า สถานีผสมคอนกรีตทางวิศวกรรมมีการปรับตัวที่ดีขึ้น ส่วนใหญ่เนื่องจากการเลือกใช้สารผสมนั้นใกล้เคียงกับโครงการมากกว่า จึงเป็นเหตุให้มีโครงการขนาดใหญ่ยังคงลงทุนในการก่อสร้างสถานีผสมขนาดใหญ่และไม่ได้ซื้อคอนกรีตธุรกิจโดยตรง ตัวอย่างเช่น ที่มีอยู่เดิม โรงงานผสมรถไฟความเร็วสูงได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูง